图片有香港机管局提供
机场三跑道系统于2024年才启用，但为满足持续上升的旅客量，香港机场管理局将投放70亿元，扩建现有一号客运大楼及四号停车场，并增设一条可让现时最大型客机从其下经过的「天际走廊」，连接大楼及北卫星客运廊，并提升机场多项设施，预计全部工程于2020年底前完成。机管局强调，工程将动用内部资源进行，成本不会转嫁旅客。
图片有香港机管局提供
机管局行政总裁林天福20日在记者会指出，去年使用机场的旅客量多达7,000万人次，预计升势将持续，直至三跑于2024年落成前，机场客运量每年将达8,500万人次至9,000万人次，因此有需要扩建现有设施，以应付旅客增长。
他表示，机管局计划进行扩建及优化工程，包括兴建一号客运大楼附属大楼及扩建东大堂、扩建四号停车场及增加员工设施、建设一条名为「天际走廊（Sky Bridge）」行人天桥等，总面积将增加9万平方米，并会在一号客运大楼进行一连串优化工程。
林天福：建附属楼扩禁区
林天福续指，现时一号客运大楼将向北扩建，兴建附属客运大楼，以及扩建大楼禁区内最多旅客逗留的东大堂。附属大楼离港层将增加一条旅客登记行段，提供额外40个登记柜台，并会设自助行李托运柜台；抵港层则增加两条行李认领转盘至14条。
图片有香港机管局提供
东大堂北面将设天台花园、露天食肆，南面则增设两层高儿童游乐区及向旅客提供配备创新科技设施的休憩娱乐区等。东大堂美食广场亦会翻新，座位由900个增至1,200个，提供更多美食选择。
研登机闸口设不同主题
机管局将研究在登机闸口设不同主题，如香港特色、智能科技等，翻新洗手间、把大楼灰色地毯换成蓝色地毯等。他坦言，需待东大堂扩建完成，二号客运大楼才会拆卸，以补未来服务不足。
林天福指，将扩建四号停车场并兴建一幢12层高大楼，提供约1,400个停车位。新大楼包括香港国际航空学院永久校址及机场幼儿园校舍，又设员工餐厅、健身室等，供所有机场同业使用。
图片有香港机管局提供
为加强机场营运效率，林天福表示，会在一号客运大楼与北卫星客运廊之间，兴建一条全长200米、高28米，可让现时最大型客机A380在桥下经过的「天际走廊」，天桥两端塔楼会设观景台及餐饮店铺，预计工程于今年第三季招标，2020年落成。
他解释，现时北卫星客运廊每天有110班航班，1.45万名旅客使用，共乘搭400班接驳巴士来往客运大楼及客运廊，如停机坪飞机使用繁忙，旅客或需等候达30分钟，情况愈来愈不理想，「将来旅客用配备自动人行道的天桥，10分钟即可抵达。」
林天福表示，所有项目将于未来几年分阶段完成，预计2020年底前全部竣工。部分工程会在深宵进行，以免影响旅客及机场运作，惟此举令工程成本上升。
他透露，工程耗资约70亿元，将动用机管局内部资源，成本不会转嫁旅客。由于项目属机场设施，故无须向政府补地价。
来源：文汇网 / 记者冯健文
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