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作为摩拜的投资人，马化腾在朱啸虎的朋友圈下面留言说，从微信支付上看摩拜高出一倍多，并表示智能机和非智能机的未来价值和潜力完全不同。朱啸虎回复称，ofo现在也是智能锁，性价比最优的方案才是好方案。马化腾则认为，必须双向通信才算，性价比再高的功能机在智能化浪潮下也是不堪一击。
综合：猎云网、TechWeb、钛媒体等
摩拜单车与ofo小黄车哪个更好？这是一个难回答的问题，以至于双方的投资人也出来正面争论了一番。摩拜与ofo之争，一直没有明显胜负之分。但是二者在发展路径上的确有很大不同。
ofo最近在各地的铺量速度、力度都极大，一篇关于ofo街头活跃用户上数据“第一”的报道，获得了ofo主要投资人，金沙江创投合伙人朱啸虎的朋友圈转发。
在艾瑞的这份报告中，显示ofo在整个 5 月的总使用次数为134760.19 万次，率先突破 13 亿，远超摩拜 4 亿次。ofo、摩拜两家平台月活用户数正在逼近滴滴出行。同时，共享单车用户使用频次也持续高速增长，已经大幅度超越滴滴等网约车平台。作为ofo的投资人，金沙江创投朱啸虎在朋友圈转发了这一新闻，并且表示发布数据和街头实际感受基本一致。
但这在摩拜的主要投资人腾讯创始人马化腾看来，不过是一堆“哑终端”。马化腾认为摩拜才是真正的智能系统，双向通信连接，而ofo所用的token不是真智能，只是“功能机”。
而在昨晚，马化腾和朱啸虎在朋友圈因为共享单车谁是第一又怼起来了。
作为摩拜的投资人，马化腾在朱啸虎的朋友圈下面留言说，从微信支付上看摩拜高出一倍多，并表示智能机和非智能机的未来价值和潜力完全不同。朱啸虎回复称，ofo现在也是智能锁，性价比最优的方案才是好方案。
马化腾则认为，必须双向通信才算，性价比再高的功能机在智能化浪潮下也是不堪一击。并说道“没有必要因为自己投资了而歪曲，如果我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改”。朱啸虎则回复，数据说明一切，一年后看。
之后，由于媒体曝光，朱啸虎索性将截图贴了出来，并表示产品路线之争很正常，要子弹飞一会，1年后大家看数据，哪条路线及未来的演化更符合商业本质。不过确实得为腾讯投资点赞，pony亲自这么关注一个被投企业，当然我们金沙江为被投企业站台也是不遗余力的。
钛媒体的同学做了身边一轮小调研，支持马化腾“智能论”的偏多。不过，也要说明的是摩拜跟微信合作紧密，由于获得了腾讯的多轮主投，小程序以及微信植入都紧密合作，可多重微信入口获得用户。这也许就是朱啸虎在论辩中说的“不能只看微信这一个数据”。
用数据抢占用户心智，占领媒体高地一直都是公关的常用手段。ofo是怎样的呢？
2016年9月：朱啸虎：共享单车3个月后结束战争
2017年2月报告：中国共享单车行业报告:ofo市占率51.2%居行业第一
2017年4月报告：2017Q1共享单车数据报告:ofo成新用户增速快、留存率高平台
2017年5月报告：共享单车市场最新报告:竞争格局已定ofo市占率第一
2017年6月报告：获新融资的摩拜仍居第二ofo稳坐共享单车第一
但马化腾的出现似乎打乱了这一节奏，更有消息称此番争执或将影响ofo的融资。【当然小编也是道听胡说分享给大家。】
巧合的是，事件发生后，一幅ofo小程序被微信封杀的截图在网络上流传，ofo小黄车方面表示:“ofo小黄车没有小程序，是围观群众恶作剧。”
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时间的密码
那么问题来了，摩拜是否会被所谓的套路击败，我们静候结果，因为只有时间可以给你答案。
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