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2.0T引擎的极限多高?AMG A45竟不是最强

subtitle 燕赵车讯06-19 15:34 跟贴 1622 条

  现在无论是中大型的豪华轿车,还是主打性能的小钢炮,都将2.0T发动机作为了全系中的主力,甚至还出现在了一些百万级的SUV车型上。为了营造出类似于大排量自吸的动力效果,厂商通过各种技术手段对2.0T发动机进行压榨,部分发动机的参数甚至已经超越了4.0L自然吸气发动机。今天我们就来盘点一下,史上最强的2.0T发动机,它们的极限到底是多少?

  宝马730Li

  压榨指数:★★★

  动力参数:最大功率258马力,峰值扭矩400N·m

  在豪华大型轿车市场,各大品牌都坚守着“3.0L”这个最后的排量底线,而发动机的缸数更是不能低于六个。之前,奥迪A8L曾尝试推出过2.5L V6的车型,最终因市场惨淡折戟而返。宝马全新7系推出后,不仅将排量压缩至了2.0L,同时还甩掉了两个缸,重新定义了豪华大型轿车入门级动力。宝马7系所搭载的这台最高功率的B48发动机,通过ZF 8AT变速箱的加持,加速表现已经轻松超越了3.0T的奔驰S320。

  大众高尔夫R

  压榨指数:★★★

  动力参数:最大功率280马力,峰值扭矩380N·m

  高尔夫R作为高尔夫系列的旗舰版本,在操控性能上比GTI更加极致,尾部双边共四出的排气也证明了它的与众不同。大众的这台第三代EA888发动机,并没有过分的压榨动力,甚至峰值扭矩都没有达到400N·m,不过却拥有着不足5秒的百公里加速成绩。此外,高尔夫R配备了一套全时四驱系统,逻辑非常激进,总是努力分配更多的动力给后桥。

  凯迪拉克ATS-L

  压榨指数:★★★

  动力参数:最大功率279马力,峰值扭矩400N·m

  2014年凯迪拉克国产了ATS,并进行了加长,这款号称可以与宝马328Li抗衡的中型轿车确实引起了不少年轻消费者的关注。在价格方面相比宝马3系有很大的优势,而性能又不相上下,从此扛起了凯迪拉克在华的销售大旗。通用发动机的动力参数一向很残暴,在同级竞争对手中它的实力足以屠榜,并且全系使用的都是高功率发动机,相比BBA以功率划分等级的方法厚道太多。

  本田思域TYPE R

  压榨指数:★★★★

  动力参数:最大功率320马力,峰值扭矩400N·m

  全新本田思域TYPE R作为目前性能最强悍的前驱车,以7分43.8秒的成绩打破高尔夫GTI Clubsport S此前7分47.19秒的记录,再一次成为纽伯格林北环赛道最快前驱量产车。尽管第五代思域TYPE R的外观变得更加激进,但动力上仍旧是那台K20C1涡轮增压发动机。红头发动机作为一切快乐和狂热的源泉,本田并没有让粉丝失望,动力参数在同级中无出其右。

  沃尔沃S60 Polestar

  压榨指数:★★★★★

  动力参数:最大功率367马力,峰值扭矩470N·m

  沃尔沃的2.0T Drive-E发动机,因为首次被搭载到XC90上而名声大噪,通过涡轮增压+机械增压的压榨来保证足够的动力输出。而类似于宝马M-Power、奔驰AMG和奥迪RS的沃尔沃Polestar通过装备更大尺寸的涡轮、机械增压器以及其他方面的优化,将2.0T发动机压榨出了367马力和470牛·米,直逼2.0T发动机的极限。

  AMG A45

  压榨指数:★★★★★

  动力参数:最大功率381马力,峰值扭矩475N·m

  AMG A45作为奔驰AMG部门研发的高性能产品,其已经彻底的与家用车撇清的关系。无论是丧心病狂的动力参数,还是毫无舒适性的悬架调教,都让这台车成为了名副其实的性能机器。不过结合AMG A45较为低调的外观和枯燥的价值感受,这台被称为钢炮领域巅峰的车型,关注度非常一般。

  三菱FQ-400

  压榨指数:★★★★★

  动力参数:最大功率403马力,峰值扭矩525N·m

  一台四门轿车能跑多快?奥迪RS 6的0-100km/h加速时间为3.9秒,搭载6.6T V12的宝马M760Li需要3.7秒,而一台搭载2.0T四缸发动机的三菱EVO仅3.8秒即可完成。三菱FQ-400作为EVO的旗舰,在英国三菱和HKS的努力下,这台4B11 2.0T发动机压榨出了403马力和525N·m。最关键的是,这台车早在2009年就已经发布......

  编辑总结:在主流的2.0T发动机中,宝马和通用的动力参数已经可以用残暴来形容,那么沃尔沃Polestar和奔驰AMG几乎就是直逼动力极限。可三菱在2009年就已经发布的FQ-400却将动力压榨到了400马力以上,升功率超200匹,2.0T发动机的极限到底在哪?

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