本文系网易智能工作室出品，此篇为精选第112期。聚焦AI，读懂下一个大时代！
可怜的通用汽车，在它大肆宣传自己在自动驾驶汽车方面取得了实质性进展的时候，却被苹果这家iPhone巨头抢走了风头。
日前，苹果首席执行官蒂姆-库克证实，苹果正在开发自己的自动驾驶技术。
在接受彭博社采访时，库克称自动驾驶系统是“一项我们认为非常重要的核心技术”，并将自动驾驶技术比作“所有人工智能项目之母”。就像谷歌的自动驾驶汽车公司“Waymo”一样，苹果公司也意图颠覆汽车行业，如同它此前颠覆电脑和音乐行业一样。
传统的汽车制造商完全有理由担心，大型科技公司会入侵他们已有百年历史的行业。重新创造的时机已经成熟。每个行业参与者都想要掌握由自动驾驶汽车收集的数据。
2016年，通用汽车收购了旧金山初创公司Cruise Automation，在它的帮助下研发自动驾驶汽车。值得注意的是，通用汽车拥有一样谷歌和苹果都缺乏的东西：汽车制造的专业技能，通用汽车新增了130辆自动驾驶测试车，由一家位于底特律附近的“猎户座”装配厂生产，雪佛兰Bolt EV和汽油驱动的雪佛兰音速汽车也是在这家工厂生产，这都由通用汽车操刀。
但科技公司可没有这个优势，他们专注于收集和处理在环境中安全高效地操控车辆所需的数据。软件是他们的核心业务，他们很快就会把硬件生产交给别人做。苹果最初一直在设法自己制造汽车，但随后在2016年改变方向，专注于开发自动驾驶的核心技术。Waymo公司也不打算自己制造汽车，而是对菲亚特-克莱斯勒和本田等公司的汽车进行改造，正如福布斯撰稿人Sam Abuelsamid指出的那样，一些汽车品牌最终只能成为这些科技公司的供应商。
另一方面，通用汽车认为，将其工程和制造技术与Cruise Automation机器人技术和人工智能领域专长结合在一起是有价值的。
周二，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽-巴拉在一场工厂活动中表示：“没有其他公司具备大规模生产自动驾驶汽车的技术、工程和制造能力。”新一代的130个自动驾驶汽车配备了通用汽车的下一代自动驾驶技术，其中包括激光雷达技术的“传感器车顶架”，大量的摄像头，以及安装在汽车侧面的“铰接式雷达”系统。这些设计都是为了帮助汽车检测和了解周围环境，有利于汽车做出合理的驾驶决策。再加上通用汽车已经有50辆自动驾驶汽车在旧金山、斯考斯代尔、亚利桑那州和底特律市接受了测试，通用汽车的测试车队已经拥有180辆自动驾驶汽车了。
巴拉说：“这是一个生产里程碑，让我们离实现个人移动的愿景更近了一步。“我们在现实世界的测试车队越来越多，将有助于确保我们的自动驾驶汽车符合严格的安全性标准和质量标准，我们制造的所有车辆都必须达到这一标准，为了制造出我们想要的自动驾驶汽车，我们必须在规模上进行部署。
苹果造车被证实始末：
一、苹果正在以“泰坦计划”(Project Titan)为代号研发无人驾驶汽车。据外媒报道，苹果在2014年决定启动其汽车项目Project Titan后，已聘请了逾千名工程师。
二、苹果在中国斥资10亿美元投资了出行平台滴滴。
三、2016年底，苹果最初的计划也是想造出自己的完整车辆，但是后来进行了调整，开始专注优先发展其背后的技术，苹果自动驾驶研发负责人是前硬件领导人鲍勃·曼斯菲尔德。
四、2017年4月，美国加州交管局（DMV）披露了苹果公司的无人驾驶路测牌照，外媒还贴出了苹果测试自动驾驶汽车的照片，照片显示，苹果测试自动驾驶技术使用的是雷克萨斯RX450h SUV汽车（这款汽车也是谷歌用于测试其自动驾驶技术的车辆），车上配备了各种传感器，包括Velodyne Lidar的64通道激光雷达，至少两个雷达和一系列相机，看上去还处于比较早期的阶段。爆料人称，苹果测试的无人驾驶汽车已经在公共道路上秘密进行了至少一年的无人驾驶技术测试。
五、2017年6月5日，接受彭博电视采访时候公开承认，苹果公司正在研发无人驾驶系统。库克称，“这是一项核心技术，我们认为其非常重要。”库克说：“我们将无人驾驶技术看作所有人工智能项目之母，这也是实际研发中难度最大的人工智能项目之一。”
【英文来源：福布斯、网易智能 编译：网易见外智能编译平台 审校：潘英湘】