作者：龚进辉
想要看某一事物到底火不火，最简单的一个办法是看是否出现淘宝同款。在渴望押宝下一个滴滴的资本和用户短途需求的双重刺激下，从去年下半年起，共享单车迅速走红，并“成功”登陆淘宝。
不过，对于摩拜、ofo等共享单车企业而言，登陆万能的淘宝却并非好事。原来，正如微信官方疲于应付公众号刷阅读一样，摩拜、ofo对淘宝提供刷红包攻略显得有心无力。
此前，摩拜、ofo先后推出红包单车，试图以红包为手段激励用户使用，以实现共享单车真正的闲置调度、违停调度、潮汐调度。不过，理想很美好现实很骨感，在利益的驱使下，民间高手们总会展现出超人般“智慧”，通过钻空子获利不菲，令企业蒙受损失，从滴滴、Uber快车大战蔓延至摩拜、ofo共享单车大战。
事实上，由于共享单车系统存在一些漏洞问题，滋生了一大批职业刷单者，被称为“红包猎人”或“羊毛党”。其中，单车设计并不讨好的ofo成为被“羊毛党”光顾的重灾区，其使用密码锁+智能锁（数量较少），用户只能通过输入车牌号获取解锁码，弊端是解锁码容易被滥用。
加上ofo缺乏GPS功能，无法识别具体车辆位置，只能通过用户手机GPS获取当前车辆骑行位置，用户骑行结束后，需要在App上操作才能停止计费。反观使用智能锁+内置GPS的摩拜，尽管不可避免被“羊毛党”盯上，但盗刷红包情况和蒙受损失没有ofo严重。
ofo红包单车与摩拜几乎没有差别，唯一不同是推出“红包区域”这一概念，用户在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟，距离达到500米即可获得现金红包。因此，“羊毛党”盗刷ofo红包最重要的是模仿正常骑行行为，完成10分钟、500米这两大指标，骗过后台“眼睛”以从中获利。
总结来看，盗刷ofo红包大概分为8个步骤：
1、刷单掌握大量ofo车牌，（62、63开头单车除外，其使用智能锁）；
2、Root手机，安装伪造GPS的应用；
3、更新ofo到最新版本；
4、使用伪造GPS地址的应用，设置手机所在GPS地址为红包区域，打开ofo，点击使用单车，手工输入已掌握的ofo编号；
5、ofo开始计时，并开始计费，提示该共享单车为红包车；
6、等待10分钟；
7、设置手机GPS位置为500米以外，结束用车；
8、点击领取红包。
用户骑行一次ofo会得到2—10元不等的红包，以每次5元收入来算，ofo限制单用户每天最多骑行16次，每天最多可以收入80元。当然，“羊毛党”并不满足于只赚这点蝇头小利，他们还有更大的野心，通过多个手机号、应用克隆、应用多开等多种手段，使一个人变成N个人。
如果单人开10个账号，那一天轻松入账800元，月薪高达2万4千元。收益如此之高，难怪“羊毛党”会想方设法钻空子，他们无孔不入的“力量”实在不容小觑。
不可否认，上述盗刷红包行为具有一定的技术含量，但仍需要“羊毛党”身体力行地一次次骑行，劳动力投入必不可少，但“羊毛党”并不满足于此，通过不断升级手段，竟然实现足不出户盗刷红包，可以在家轻松操作，而不用辛辛苦苦地反复蹬单车，这是要上天的节奏。
据媒体报道，用户只需花费不到10元在淘宝买下一段视频，然后根据视频教学内容，在家用电脑操作就能刷到ofo红包，不骑车也能享受到红包车的福利，主要“归功”于一款名为“雷电”的模拟器和电脑版ofo，下载完成后把鼠标移动到偏向红包车较多的区域进行定位，并选择“手动输入车牌号”，等单车解锁成功之后便会自动开始计时。
为了防止帐号被封，用户每次骑行都力求“逼真”效果，尽量让时间超出10分钟，等到骑行结束，红包就会自动出现在电脑界面上。用户利用模拟器盗刷红包，对ofo造成了极大影响，尽管其通过技术手段排查、联合相关部门打击，但无法根除刷单现象。
一个重要的原因是，目前各大平台很难从技术上对刷单进行防御，只能通过调整运营策略来加以防范，比如ofo减少红包金额，这只能起到治标不治本的作用，根除刷单的方法是共享单车企业下定决心改变当前重营销而轻产品的尴尬现状。
在我看来，刷单产业是伴随共享单车兴起而出现的，ofo与其费劲心思用尽包括红包在内的各种手段来拉新、促活，不如用心打造产品，重点发力技术研发，不仅从单车设计这一源头堵住刷单，而且降低车辆损毁率、提升用户体验，这才是持续发展的正道。