4月19日，奇瑞汽车在2017上海车展现场举办了以“精彩无限 领跑未来”为主题的发布会，携艾瑞泽、瑞虎、新能源系列共9款车型、14辆展车及两大动力总成亮相。在参展阵容中，全球首发亮相的全新一代瑞虎5、诠释未来造车理念的瑞虎轿跑概念SUV以及刚刚上市的瑞虎7 SPORT成为关注焦点。
文|AutoR智驾 长金
奇瑞汽车在本届车展上的发布会，依旧保持着“技术范”。主打技术牌，已经成了奇瑞的主要战略。
在车展前夕（4月17日）先期举办的的“奇瑞之夜”品牌活动上，奇瑞就已展现了成立20年以来的核心技术成果和品牌成就。此次车展开幕发布会上再次强调技术，是对技术卖点的又一次强调，也表达了奇瑞对自身技术水平的自信。
在奇瑞的主展台上，全球首发的全新一代瑞虎5成为了主角。这款车是奇瑞通过正向开发、依托SUV专业平台T1X平台打造的第二款产品。
作为奇瑞Concept β 概念车的量产型，全新一代瑞虎5由奇瑞上海技术中心（CTCS）国际化团队打造，沿袭了奇瑞的Life in motion（生·动）设计理念，在造型、外观和内饰设计上都体现出了年轻、时尚和动感的元素。
新车还搭载了奇瑞最新一代智能互联技术，拥有智能语音识别技术等“黑科技”。据悉，奇迹计划于今年下半年将其推出上市。
除了全新一代瑞虎5，瑞虎7 SPORT和艾瑞泽5 SPORT也在全新升级后亮相展台，它们都在平台技术、动力技术、新能源技术和智能互联技术等核心技术方面实现了全面升级。
在平台技术方面，奇瑞目前拥有“双平台”。一个是专业SUV平台——T1X平台，融合了捷豹路虎、观致技术；另一个是奇瑞正向开发的首款轿车平台——M1X平台，将在未来几年内支撑起奇瑞品牌A级与A+级轿车的开发生产工作，并可延伸支撑7座MPV、混合动力与纯电动等多种产品。
奇瑞官方表示，奇瑞未来还将发布A3X和M3X两款平台，从而形成“平台矩阵”。
在动力技术方面，奇瑞此次带来了两大动力总成展品，分别是E4T15C+48V动力系统和EV动力总成系统。E4T15C+48V动力系统是奇瑞自主研发、搭载轻型混合动力系统的传统动力发动机，具备高级怠速起停、滑行能量回收、智能人机交互和个性化设置、可快速移植搭载多款整车平台等优势，整体技术性能达到国际先进水平。
EV动力总成系统是奇瑞在第一代产品基础上自主研发及升级的第二代新能源动力产品，采用90千瓦永磁同步电机和49度电高性能三元锂电池，动力强劲，节能环保。
近期，奇瑞还将推出以1.2TGDI、1.6TGDI发动机为代表的第三代发动机以及最新一代新能源动力系统，为奇瑞下一代产品提供最新的动力支持。
而在智能互联技术领域，奇瑞也展现了自己的优势，其主力产品现已全面搭载奇瑞自主开发的CLOUDRIVE 2.0智云娱乐行车系统。目前，奇瑞在自动驾驶辅助、车载互联等智能互联技术的基础上，正着力开发下一代自动驾驶技术，以及以超视距探测V2X技术（车与车、车与交通基础设置、车与人通讯的统称）、眼球跟踪、面部识别、增强现实（AR）等“黑科技”。
这些新技术计划在2020年之前陆续量产应用到奇瑞产品上，将帮助奇瑞构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。
为了顺应新时代的消费趋势，奇瑞将主流目标人群锁定为年轻一代消费群体，确定了全新品牌核心理念——FUN 精彩无限。理念包含三大核心价值：激情驾控（Fun to drive）、全时互联（Fun to be connected）、灵动魅力（Fun to be flexible）。
此次车展上展出的艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x等奇瑞热销主力车型，从产品设计到动力操控，都体现了奇瑞追求年轻、动感、时尚的年轻化定位，以期赢得更多年轻消费者的青睐。
数据显示，在奇瑞2.0阶段的新产品中，85后年轻用户占比已由35%上升到了55%。而用户城市化的占比数据也显著增长，从25%上升到了47%。
除了国内市场的成绩，奇瑞在海外市场也有着不俗的表现，全球化水平持续提升，已连续14年位居中国乘用车出口第一。在今年一季度，奇瑞出口已达24160辆，同比增长15.6%。艾瑞泽5等新一代产品已实现全球市场同步上市，成为奇瑞出口海外的主力车型，占奇瑞总出口量的63.7%。而奇瑞在海外市场的品牌溢价能力也因此获得了提升，今年一季度奇瑞出口额增长38%，出口单价增长24%。
2017年是奇瑞成立20周年，奇瑞通过展现2.0阶段的新一代产品、平台技术、动力技术、新能源技术、智能科技等，体现了奇瑞汽车在技术、品质、品牌、国际化等方面20年的沉淀与积累。
奇瑞重视正向研发、技术创新，尤其是工程师出身的陈安宁刚刚就任奇瑞汽车股份有限公司总经理，使得奇瑞的企业文化进一步突出了技术文化、工程师文化的特征，对品牌大有裨益。以技术作为品牌的命脉，将令消费者对其今后的产品更加期待。
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