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实名制能捆得住“黑飞”的无人机吗?

subtitle 网易航空航天05-17 10:52 跟贴 535 条

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  民航局16日宣布,将从6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。

  如果将过去一两年偶有所闻的无人机干扰民航客机算作是飞手们的“无心之过”的话,那最近一个月,西南地区三大机场的无人机“黑飞”事件,已然让人开始“谈机色变”。

  而无人机最大的生产商大疆也开始悬赏捉拿“黑飞”。

  l4月20日,4架“黑飞”无人机顶风作案,闯入成都机场飞行航路,导致58个航班备降,4架飞机返航,超1万旅客出行受阻。就在前一天四川省公安厅已经立案侦查无人机“黑飞”。

  l4月25日,大疆表示愿给提供重要线索人员奖励最高额人民币100万元。26日下午,成都双流机场再次遭遇无人机干扰,导致20多架次航班备降、返航。

  l4月29日,成都警方设置91个无人机监测点位。4月30日晚6时至7时,有媒体报道无人机再次影响成都双流机场航班正常飞行,致10架航班无法降落成都,备降重庆。

  l5月1日,多名网友称,昆明长水国际机场出现无人机干扰,导致35架航班被迫备降。航空业内人士透露,有机组还看到了无人机,最近时距客机仅50米,为此云南机场集团悬赏万元捉拿黑飞无人机。

  l5月8日,公安部重点实验室低空安全防范联合实验室已赶赴成都,准备支援成都应对无人机扰航。

  l5月9日,重庆机场受到无人机干扰长达一小时,12架次航班备降外场。

  l5月10日,成都机场中午传来受无人机干扰,多航班备降它场的消息。

  在这样高压态势下,该事件本该至此就可告一段落了。

  然而,事情的发展却出乎了所有人的预料。

  5月12日以及15日,成都机场再次遭遇无人机干扰,两次干扰共造成50余个航班备降,60余个航班取消,140余个航班延误,上万旅客出行受到影响。

  对于疯狂的“黑飞”,实名制能破解吗?

  一些国家已经发布了无人机管理相关规定。美国和加拿大对小型无人机实行“实名制”管理。

  l必需远离任何机场或飞机起飞降落地点至少9公里远;

  不可以在任何控制空域和限制空域飞行;

  l必需距离森林火灾至少9公里远;

  l不可以干扰任何警务人员和急救人员;

  l不可以在夜间和云中飞行;

  l必需保证无人机在控制员的目视范围内飞行;

  l控制员必需在无人机500米范围操作无人机;

  l必需将无人机机主的姓名,地址和电话清楚的标明在无人机机身上;

  l违反以上任何一条法规,将会被罚款最高3000加币(约合人民币 15140元)。

  网友@ FAA执照考试也表示早在2015年,FAA就针对无人机发布过类似新法规。因此,综合以上,中国民航作为后来者有可能会综合国内实际情况推行这一规定。

  目前国内一些机场配备了无人机电子干扰枪,但是还存在许多问题。专家介绍,使用电子干扰枪来干扰无人机可能产生次生风险:一是,无人机直接掉下来,砸到人或物;二是,万一被干扰以后失控,无人机乱飞,可能和飞机发生碰撞;三是,后续处置没有明确说法,怎么处理和无人机机主的关系是个难题。

  机场方面除了做好职责范围内的防控工作,仍需依靠政府相关职能部门进一步完善无人机管控相应的法律法规,同时加强对无人机生产、销售、购买、使用等各个环节的管理。

  当前国内机场普遍缺乏应对无人机干扰的反制手段,而反制系统的生产又缺乏行业准入标准,建议国家尽快建立无人机反制系统标准体系。他还建议,国家应通过专项立法明确各环节主体的民事责任、行政责任和刑事责任。同时,应当进一步明确民航管理局对无人机违法的执法主体地位以及公安执法的依据等内容。

  目前相关规定还未公布具体细则,因此如何落实市面上已存在的无人机尤其是部分玩家自行DIY飞行器的注册认证,这一过程似乎并不只是一纸条文就能办成的事。同时,按照此前成都机场“顶风作案”的“习俗”,此次是否会再次“黑飞”挑衅,网易航空(微信号:Wyair163)也将持续关注。

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