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从日出到日落,看国内最迷人的车站,美到想哭!

江南都市报04-18 16:27 跟贴 34 条
火车站是我们面对一座陌生城市的最初印象,以下这9个文艺火车站送给你,带你看看站台上那些逶迤的风景,回味慢时光的遗存。

  阿尔山站 中国最小最美火车站

  内蒙古自治区兴安盟阿尔山市建于1937年,是一幢低檐尖顶的东洋风格日式建筑。历经战火和历史变迁,依然日日风雨不改地迎来送往,张开怀抱拥抱每一个旅者。

  用砖、木材、花岗岩、钢筋混合建造的两层建筑物,一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙,楼顶用赭色水泥涂盖。

  这里是白阿线的终点站,夕阳下火车进站时,站台上笼罩着一层暖意洋洋的金光,明丽暖人的色彩,令人不禁怀疑是否来到了瑞士的乡村小镇。

  这幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑,它的美凝聚了时间的香醇,小而精致,令人心醉。

  地址:内蒙古自治区兴安盟阿尔山市

  碧色寨站 温情的法式浪漫

  碧色寨,一个陌生又清新美丽的名字,它建于 1909 年,是中国最古老的火车站之一。

  它坐落在云南省蒙自县,从崭新气派的县城出发,向东北方向穿过破旧又历史悠久的老县城,再穿过一片石榴园,就能看到这栋依山面海,有着法式风格的联排屋建筑。

  从 1910 起的 30 多年间,碧色寨一直是滇越铁路的核心枢纽。据说当年最繁荣时,有多达 108 个县的游民和商人在此聚集。其开放和繁荣成都,滇南一带首屈一指,号称 " 小巴黎 "。

  而今,荒废破落的碧色寨像是给世人开了一个法式浪漫玩笑,掩映在石榴园后的繁盛场景不在,恍惚中给人一种时空错落的疏离感。

  地址:云南省红河州蒙自市碧色寨

  青岛站 城市之旅从这里开始

  青岛站,始建于 1899 年,是一座饱经沧桑的百年老站,距海岸线仅 300 米。

  设计师锡乐巴将他记忆中的德国教堂原封不动地搬到了青岛。红瓦黄墙、拱式出口,远望如同一座欧洲城堡,俯瞰就像三面海岸围住了银色的波浪。

  如果说胶济线沿途的中小车站是中西建筑风格联姻的产物,那么,青岛车站站舍则为纯粹的德国文艺复兴风格作品。

  一百多年间,车站钟楼上行走的时钟一刻不停地记录了那些行色匆匆的旅客们,如今车站仍在使用,繁华如昔。

  地址:山东省青岛市市南区

  亚布力南站 尽情撒欢的滑雪场火车站

  建于 2007 年,是我国首个滑雪场火车站。外观如梦幻城堡的欧式哥特建筑,冬日里积雪反射阳光,整座站舍晶莹透亮,火车呼啸而至,闯入了这童话世界的秘境里。

  想象你不小心坐过站,醒来置身于冰雪荒原里拔地而起的美丽城堡中,惊奇而欣喜的感觉满溢身心。

  出了站,不远处就是漫天白雪的亚布力滑雪场,尽情地与白雪嬉戏,纵情于这白色梦幻的世界,忘却世间所有烦扰。

  地址:黑龙江省尚志市亚布力镇

  旅顺站 国内保存最完整的欧式站台

  建于 1898 年,有着百年的沧桑岁月。车站拥有着国内保存最完整的欧式站台,放眼望去,草帽形椭圆尖顶挂满羽毛状小瓦,精巧的细部雕饰饱含异国风韵,俄罗斯风格的白墙、绿窗相依而立。

  夕阳下的旅顺站,作为历史的知情者,像一本绘满故事的画册,穿过漫长的岁月长河,将一页页的老旧故事翻给世人看。

  建筑与历史始终是密不可分,老式建筑里凝聚了旧时光里形形色色的故事和传说。它至今仍诗情画意地立在旅顺口。

  地址:辽宁省大连市旅顺白玉山景区西部

  横道河子站 西洋画里的俄罗斯城堡

  地处黑龙江省海林市的横道河子,是一座百年古镇。一世纪前,这里被俄国占领,苏联人在这里留下太多印记,包括中东铁路——如今的横道河子火车站。

  而我们现在看到的横道河子站,亦是典型的俄罗斯建筑艺术风格。双层白色站楼,两座砖红色塔楼立在两旁,目之所及,独树一帜,夺人眼球。

  哥特式的屋顶刷以砖红色的漆,乍看之下宛如童话中的橙报。镶有白边的鹅黄色砖房上,竖着整整齐齐排列着的烟囱。

  在远方群山的掩映之下,给人以莫名的欣喜。在蓝天,白云和青山的映衬下,火车站宛如油画一般,在这安逸宁静的小镇上扮演着颇为文艺角色。

  地址:黑龙江省海林市横道河子镇

  吉林西站 雄狮初醒的凭记

  吉林西站,过去叫做黄旗屯站,是由著名建筑设计师林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持设计审定而成。

  它的规模不大,占地面积仅 897 平方米;这是一座大型的哥特式尖屋顶建筑,站舍呈一只卧坐的雄狮状,寓意国人雄狮初醒。

  曾经的琉璃房顶因为年代久远已经换成了水泥,但当年的地砖,包括窗户和门,连门上的铁把手和把手上的小坠儿都还在。这端庄典雅的气质还带点满族风情的小楼,至今仍高贵地挺着胸脯。

  地址:吉林省黄旗屯街

  青龙桥站 中国铁路工业的活化石

  建于 1905 年,詹天佑修筑京张铁路时的至难点。在这个难关口,詹天佑用一个巧妙的 " 人字形 " 设计,解决了地势险峻的难题。

  青灰色的古朴外墙、古老的油灯座、百叶窗和报车器、上世纪风格的候车室。詹天佑亲自设计的青龙桥火车站现在依然保留着 100 年前的原貌。

  世事变迁,青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今,仍在践行它的职责,守望着京张铁路。而老站边上的詹天佑塑像更像是铁路的守护神,庇佑着这座见证了中国铁路百年历史的火车站。

  山脊上蜿蜒的长城和山下呼啸的火车,古老文明与现代文明的奇妙碰撞。如今仍有列车在这里掉头,但车站已停止客运。

  地址:北京市延庆县八达岭长城脚下

  浦口站 辉煌不再的 " 被遗弃者 "

  浦口火车站位于南京长江北岸,建成于 1914 年,是民国时期进京的唯一铁道入口,津浦铁路的南端终点站,更是南北交通要冲和兵家必争之地。

  现在虽已历经百年,表面也变得斑驳陆离,但仍然可以看出当年的风采,有着浓浓的英格兰风情:尖尖的屋脊,窗高而窄,铁皮铸造的红屋顶。

  南京浦口火车站,情牵于浓浓的民国情愫,家国仇恨之际,说完珍重就在那儿痴痴地盼。

  20 世纪末至 21 世纪初,浦口火车站更是吸引了大批影视剧组来拍摄外景,并多次出现在《孙中山》《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等众多民国背景的影视剧中。

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