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美联航暴打亚裔乘客有错,但这跟种族歧视无关

subtitle 世界观 04-11 21:32 跟贴 17221 条
美联航支使机场安保暴力拽下乘客有错,但跟种族歧视无关。

  当地时间4月9日,在美联航从芝加哥飞往路易斯维尔的航班上,由于机票超售,一位亚裔乘客被机场警员强行拖拽赶下飞机。

  根据周围乘客发布的视频,在拖行过程中,这位亚裔乘客拒绝下飞机:“不,我不会离开这架飞机。我是一名医生,我明天早上就要去见病人。”然后这名男子在美联航的职员坚持要求他下飞机之下变得气愤。他大喊到:“或多或少,因为我是华人所以才被选中。”

   随后有三名机场的执法人员登上了飞机,把坐在靠窗位置的这名男乘客强行拉出走道,并一路拖出飞机。被拉出时这名男子大喊大叫和拼命挣扎,有乘客说他看起来像是被打晕,眼镜已经歪掉。

  附近目睹事发经过的乘客都觉得惊讶和不能接受,并且谴责安保人员如此粗暴对待这名乘客。在这名乘客被强行拉走之后,有四名美联航的员工坐上了剩下的空位,飞机上的气氛一直比较紧张,有附近的乘客对美联航的员工说:“你应该因为要为这样的公司工作而感到羞耻。”

  在这名男乘客被拖走之后,有第二段录像显示他再一次跑回到机上,神情慌张,像受到了巨大的惊吓,他脸上和嘴上流血,口中不停的说到:“我必须回家。” 因为这样,美联航最后把机上全部的乘客都撤离飞机后,用担架将这名男子抬出飞机并且送到医院。事件导致这班飞机延误了3小时。

  暴力拽下亚裔为谁让座?

  由于此次航班的机票超额预售,因此,为了方便次日有行程的机组成员登机,需要有四名乘客改签其他航班的飞机。最初,美联航宣布其将提供400美元和住宿安排作为赔偿。但是,直至赔偿上升至800美元,仍无人愿意放弃此次航班。

  由于无人自愿改签,美联航根据机票舱位,贵宾身份以及办理乘机手续的时间等,通过电脑系统随机抽选了四名乘客,强制其进行改签。其中三名乘客有三人自行离开,但是,一位年约六十岁的亚裔男子拒绝下机。他解释道,自己是医生,第二天需要与病人见面,因此必须在当晚前往路易斯维尔,无法改签。

  随后,美联航找来三名警察,其中两名警察试图说服这名男子,在沟通无果后,另外一名警察强行将该名男子拽离座位,拖行在飞机过道当中。视频显示,在拖拽过程中,该名男子的眼镜脱落,衣服凌乱,脸上被过道座位旁边的金属扶手磕碰出血,导致血迹斑斑。

  据同一航班的乘客表示,这名男子之后又返回到其座位上拿取行李,并被抬上担架,离开了飞机。此次事件使得整个航班延误了两个多小时。

  美联航CEO表里不一?

  同一航班上的乘客所拍摄的视频迅速在网上传开来。机场警员的暴力行为激起了民众极大的愤慨。对此,美联航CEO穆尼奥斯(Oscar Munoz)发表相关声明。

  在声明中,穆尼奥斯对此事表示歉意,并说,美联航目前正在紧急联系相关政府机构,理清事情的来龙去脉,并在与这位乘客进行直接沟通,以进一步解决问题。

  然而,在发送给美联航员工的邮件当中,穆尼奥斯却说,被拖拽下飞机的男子无视机组人员的要求,具有“扰乱性,且咄咄逼人”,因此,寻找机场警员的帮助十分有必要。他说,“我们的员工遵循了处理类似情况的规定流程。虽然我对此次事件表示遗憾,但是我仍然坚定地站在你们的身后,我希望你们可以继续这样做下去,以保证我们的顺利飞行。”

  美联航CEO表里不一,但是其实美联航机组人员的行为,确实无可厚非。他们遵守了关于处理超额售票事件的相关流程,并且在需要帮助的时候,求助于机场警员。然而,机场警员却选择了采用暴力手段将乘客拖拽下机。因此,真正的责任方,在于机场警员,而非美联航机组人员。

  芝加哥航空部门表示,将这位乘客拖离飞机的警员没有遵守相关协议,目前已经停职接受调查。

  暴力拖拽下机是否合理?

  归根究底,美联航此次最大的问题便在于机场警员采取了暴力手段强制离机。这也是为什么拖拽乘客的那名警员目前被停职调查,而其他两名一同在场的警员安然无事的原因。

  当超额售票导致人数超过规定时,有人主动提出放弃座位是最好的情况。在无人主动的情况下,美联航有权强制要求某些乘客离机。但是,并没有法律法规规定警员可以采用暴力手段将乘客拖拽下机,使得乘客眼镜脱落、衣服凌乱、血迹斑斑。

  其次,这名被暴力拖拽下机的乘客是一名医生。他曾向机组人员解释道,自己第二天有病人需要见面。在这种情况下,美联航是否应该考虑到医生的特殊职责,保留其所购买的座位呢?毕竟,病人的生命才是重中之重。

  在这起事件中,如果后来到来的机组人员确实需要座位,有充分且必要的理由前往目的地,那么,美联航最妥善的做法便是继续提高赔偿价格,直至达到上限1350美元。如果在这种情况下,仍然没有乘客愿意主动放弃座位,那么美联航应该随机选择乘客,强制其离机。但同时,美联航应该考虑到乘客的医生身份和特殊职责,另外选择一名乘客离机。暴力手段永远都不是可取的选择。

  机长是否有权要求乘客强制离机?

  根据《美联航运输合同》第25条,如果由于超额售票导致航班乘客超出规定人数,美联航首先将会询问是否有乘客愿意主动放弃座位。在无人主动下机的情况下,美联航有权强制要求原已购买机票的乘客下机离开。通常情况下,航空公司都会为放弃航班的乘客提供一定量的现金补偿,或者为其改签另外一班航班。

  除此之外,如果乘客“不遵守机组成员的指示,或者扰乱其工作职责”,那么美联航依然有权要求乘客离开飞机。

  无论是在中国法律还是在美国法律中,机长都对航空器与乘客的安全负有直接且最重要的责任,因此,机长在飞行中拥有最高指挥权与决定权。也就是说,机长有权根据相关规定,在任一时刻,拒绝任一乘客搭乘飞机。其中涵盖的理由包括乘客不遵守《运输合同》、行为具有暴力倾向、着装不合规范、干扰机组人员工作等等。

  超额售票是否合法?

  此次事件之所以会引起人们的愤慨,是机票超售,导致美联航为了给机组人员腾让座位,强行驱赶部分乘客离机,并在执法过程中采取了令人愤怒的暴力手段。除此之外,受害乘客的亚裔身份使得美联航涉嫌种族歧视,更令国人心生同情。那么,美联航此次行为是否合规合法呢?

  首先,美联航的超额售票行为是业内常规行为。由于一些乘客在购买机票后,有可能无法按时登机,因此,各大航空公司通常都会超额售票。根据美国交通部于2017年3月发布的报告显示,在美国最大的12家航空公司中,单单是去年,便有四万名本已成功购买机票的乘客被强行改签。除此之外,另有43万余人主动表示愿意放弃预定航班。

  此次事件的不同之处在于,通常情况下,超员问题会在乘客登机之前解决完毕。但是,在此次事件中,这四名乘客已经成功登机,并坐到了自己的座位上。在这种情况下,美联航为了给机组成员腾让座位,把乘客强制拽下飞机还是相当少见。

  因此,此次事件很可能和超额售票行为无关。但大部分主流媒体仍然认为,此次事件应归因于超额售票。

  美联航赔偿太少导致无人愿意主动离机?

  在此次事件的一开始,机组成员便提出了400美元与住宿安排的赔偿。在无人应答之后,机组成员将赔偿金额提高到了800美元。但仍无人愿意主动放弃座位。那么,是否是因为美联航给出的赔偿太少,才导致没有人主动离机呢?

  根据美国交通部的规定,如果航空公司为乘客安排的改签航班比原定航班晚1-2个小时(国内航班),或者是1-4个小时(国际航班),那么航空公司应该双倍赔偿乘客的机票费用,最高为675美元。如果超过以上时间,或者航空公司没有帮助乘客改签航班,那么航空公司应该赔偿四倍的机票费用,最高为1350美元。

  在此次事件中,美联航为乘客安排的改签航班已经超过了2个小时的界限(国内航班),因此,美联航应该赔偿四倍的机票费用。如果提前20天预订该航班机票,价格大约为100美元左右,如果提前一周预订机票,价格大约为200美元左右。最贵的则为当天买或者提前一天,价格为250美元左右。四倍赔偿则大约为400美元到1000美元不等。所以,美联航为改签乘客提出的800美元赔偿属于合理的正常范围之内。

  当然,在无人主动愿意放弃座位的情况下,美联航可以继续提高赔偿价格,直至规定的最高价格1350美元。但是,美联航提出的800美元赔偿确实无可厚非。

  美联航真的歧视亚裔吗?

  美联航的行为是否涉嫌种族歧视呢?在拖拽亚裔乘客离机的争执过程中,这名乘客大叫道:“我被选中就是因为我是中国人!”这似乎表明这位乘客认为因亚裔身份受到了歧视。

  但是,目前并无确切证据表明此次事件与其亚裔身份有关系。而且,根据美联航相关消息,此次离机人员是根据贵宾身份、办理登记手续时间、是否与家人同行等因素进行电脑随机选择,种族身份并不在其考虑之中。其他三位被选中离机的乘客并非亚裔身份,而是其他种族。美国主流媒体的报道中均未涉及这名男子的种族背景,只有国内媒体多放在该名男子的“亚裔身份”上。

  争议缠身,美联航还涉嫌性别歧视

  几周之前,美联航还因涉嫌性别歧视而陷入到争议之中。

  3月底,两名美国少女在搭乘美联航飞机时,因为身穿紧身裤而被拒绝登机,其中包括一名十岁的小女孩。据悉,这两位女生是美联航的“特别通行证乘客”,即为该公司员工或员工家属。美联航对该类乘客的着装要求更为严格。

  此事发生后,受到了女权主义者的极大批评。名模克莉茜·泰根(Chrissy Teigen)在推特上发文,声援这两位女生:“我曾在几乎没穿裤子的情况下搭乘美联航,而只穿了一条裙子和上衣,下次我会只穿牛仔裤和围巾”。

  作者:尉艳华 Yanning

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