犹记得社长在写皇京港和新加坡困局时，曾提到中国在“一带一路”的指引下，推出了不少与邻国合作的项目来打破马六甲重围，其中就有与巴基斯坦合作的瓜德尔港。
瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。
通过这一港口，中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地区，可以为中国的能源运输提供新的可能。
这一天然深水港曾一度为新加坡把持。瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡之困，抢先获得该港的经营权。
新加坡的所谓经营事实上就是闲置，直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营。
而在11月13日，中国-瓜达尔港的航线终于投入运营了！
这条航线的价值非凡，还意义重大，连俄罗斯也颇感兴趣，迫不及待地想加入。
日前，俄罗斯曾展现出加入中国-巴基斯坦经济走廊的意愿，巴基斯坦26日决定批准俄罗斯的一项请求，允许它使用瓜德尔港出口商品。
瓜德尔港妙在哪里？竟引世界侧目，都急着过来受惠受益。而它对于中国盘活东南亚这局棋，又起着怎样至关重要的作用呢？
挣脱马六甲钳制，让中国能源长舒一口气
与皇京港类似，瓜德尔港给了世界除了马六甲海峡之外的第二个选择。
中国，乃至亚洲，都受马六甲海峡钳制已久。
这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开。
比如，目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，都要经过马六甲。对于中国来说，它直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。
并且，不得不提的是，在马六甲最窄处把守的新加坡，是个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国有密切军事合作的国家。
虽说新加坡与中国同源所生，华裔人口占主流，跟中国同种同文，但却时时站在中国的对立面。
不管是在把中国排除出贸易圈的TPP协定，还是针对中国的南海仲裁，新加坡都以配合美国制衡中国为己任。
想要打破新加坡对中国能源的控制，不让中国的经济命脉掌握在别国手中，中国只能另谋出路。皇京港是一个例子，瓜德尔港是另外一个例子。
如今，有了瓜达尔港，中国能源的运输航线，可完全不通过马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁，进入喀什。建设从瓜达尔港管道延伸到伊朗的管道，就可以让中东到中国的油气，全程管道运输，无需油轮。
这样的话，中国的能源运输就可以绕过海盗猖獗的马六甲海峡，以及局势不稳的南海、东海和黄海水域，能源安全与稳定将进一步得到加强！
通过瓜达尔湾，中国远离新加坡和马六甲，把能源经济命脉牢牢抓在自己手里！
瓜达尔湾“一箭四雕”，盘活东南亚
摆脱受制于马六甲、新加坡的困局，是瓜达尔湾的第一功。事实上，瓜达尔湾带给中国的不仅仅如此，说是“一箭四雕”不为过。
这第一、二只雕，就是社长前面提到的能源安全问题和牵制新加坡的战略地位。
瓜德尔港与伊朗接壤，待中国修建起从伊朗经瓜德尔港再到喀什的管道，中国就又多了一条直接伸向中东的管道。多样化的能源通道，还怕美国和新加坡搞事情吗？
新加坡向来爱凭借着马六甲海峡的战略地位，和美国这座靠山，在南海等一系列问题给中国搞事情。如果瓜德尔港到喀什的铁路完工，中国货物可以从瓜德尔港出口，完全避开马六甲海峡。那新加坡的战略地位可就得一落千丈了……
第三只雕，则是出于南亚整体经济大局的考虑。瓜德尔港的存在，扶植起了中国的好兄弟巴基斯坦。
巴基斯坦经济受困于地区局势以及历史原因，近年来每况愈下，在与同处南亚地区的印度相比，常常处于下风。而和中国一起修建的瓜德尔湾，不仅有利于中国，也有利于巴基斯坦当地经济。
巴基斯坦的经济起来了，还怕牵制不了印度在南亚的主导地位？南亚这盘棋，就这样轻松地被一个港口盘活了，可不为不妙！
这第四只雕是从军事视角来看，瓜德尔湾可以成为中国海军未来印度洋舰队的驻泊基地。中国海军若驻扎在此地，不仅可以扼守霍尔木兹海峡，保护能源大通道，也能大大增强在中东以及南亚的话语权。
瓜德尔湾的成功，让国人欢欣鼓舞，让所有与中国分享共同利益的国家拍手称快。同时，也让新加坡仿佛挨了一闷棍，有苦难言，此刻自顾不暇的美国更是坐立不安。
或许，未来还有许多变数，或许，新加坡和美国还能见招拆招。
但可以确定的是，瓜达尔港开航，打出了一个响亮的开局！中巴经济走廊已经打通，“一带一路”战略支点有了突破。
在这样可喜的趋势之下，更多通道的打开也不是不可能，社长对于之前所提的马来西亚皇京港项目能否建成也是多了几分信心