一台汽车寿命有多长时间？这是一个看似无解的问题。按照国家的《机动车强制报废标准规定》，能行驶100万公里的汽车，可以说是凤毛麟角。其实一台车的寿命远不止如此。那它有什么特性？为什么有的车比别的车活的“年头更长”？关键看你如何去保养一台汽车。
一般来说影响一台汽车寿命的因素很多，比如路况，汽油品质，司机的开车习惯，事故修复情况，发动机、变速器、底盘的运行状态等。不过，汽车的寿命主要还是看发动机的寿命。
哪些因素能影响发动机寿命？
汽油的品质，机油品质，发动机内部积碳，部件自然老化程度，内部油泥等，都直接或间接的影响发动机寿命。大家对油品、积碳、部件老化比较了解。那油泥是什么，对发动机的影响有多大？下面汽车大师给大家简单聊一聊发动机的“毒药”——油泥！
什么是油泥？
一般来说发动机油泥是一种胶状混合物，聚积在油底壳、曲轴箱内壁和油路当中。油泥是机油在低温环境中，空气、燃油蒸汽及金属的催化下发生氧化，形成的漆膜和积碳，这是油泥的雏形，而且这是在发动机正常工作状态下形成的，无法避免。
如何形成的？
在发动机正常运转时，燃烧室内的可燃混合气会通过活塞环和气缸壁之间的间隙，窜入曲轴箱，在低温环境中，燃油蒸汽，未完全燃烧尾气，水蒸气，磨损的铁屑，机油等在曲轴箱中混合，进而形成粘性物质——油泥。PS：延期保养可能会加剧油泥形成。
油泥有什么危害？
油泥的危害比积碳更为严重：
1.油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降。
2.油泥附着在发动机内部油道中，会增大机油的流动阻力，减少机油的流量，影响部件之间的润滑效果。
3.大量的油泥有可能堵塞机油油道，导致部件之间没有润滑形成“干磨”，严重时导致烧瓦，抱轴等现象。
如何清除发动机油泥？
一般来说，机油的成分中都含有清除积碳或油泥的清净剂和分散剂，它们能清洁金属表面，分散油泥积碳，达到清洁发动机内部的功能，这也是为什么在换旧机油时，机油是黑色的原因。如果机油的品质不行，或者使用时间较长发生变质，机油内部的化学成分不能分解积碳和油泥了，就会导致油泥的聚积，危害十分巨大。
油泥的产生是一种正常的现象，任何发动机都会产生油泥。一般在正常保养的情况下，想清除油泥，只需要在保养前，在旧机油中加入“清洗剂”使其运转15-30分钟，之后在进行新机油的更换即可。这类产品的主要成分就是机油成分中的清净剂和分散剂。如果发动机内部油泥特别严重，已经导致油道堵塞，那为时已晚，只能拆解发动机清洁。耗时不少，最少2天起，费用不低，几千到上万元。
如何用清洗剂去除油泥？简单6步
1、检查发动机机油量，如果不足，需补加，并使用油尺滴一滴旧机油在干净的滤纸上；
2、启动发动机，使运转并达到工作温度；
3、关闭发动机，将整瓶清洗剂倒入发动机与旧机油混合；
4、启动发动机并使发动机怠速运转10分钟左右后关闭发动机；
5、放掉或者抽干净旧机油；
6、再取一滴旧机油滴在同一张滤纸上，并对比两滴机油的痕迹残留，发现有去除剂的油滴脏污更明显，说明发动机内的油泥积碳等沉积被充分清洗下来；
7、更换新机油滤清器，加入足量新机油；
8、启动发动机并怠速运转2分钟，确保新机油充分润滑。
清洗发动机有什么注意事项？
1、超过10万公里的老旧车辆，不建议使用发动机内部清洗。
2、清洗过程，一定要保持在停车状态，严禁带负荷运行。
3、有烧机油等现象的车辆，严禁清洗。
4、在8万公里内从未做过发动机内部清洗的车辆，谨慎清洗。
5、本来使用劣质机油，谨慎清洗。
6、工作环境恶劣，积碳油泥特别突出的，不建议清洗。
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